文/行走斯图卡

这些年来，中国航天技术的进步让全世界瞩目，已经落成的空间站是我们取得的最显著成就之一。目前，神州十六号载人飞船的乘组已经确定，除了指令长景海鹏是老面孔之外，还有航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮两人，他们都是生面孔；据官方媒体报道，神州十六号已经完成全区合练、各系统准备就绪。

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这三名航天员将会接替神州十五号乘组，进行新一轮的驻站太空任务；中国能够保证全年全天候“有人在天上”，表明中国在“将人类送入太空”这件事上已经相当熟练、技术也相当成熟。

就在所有人将目光对准神舟十六号的时候，中国载人航天工程办公室副主任、新闻发言人林西强在新闻记者会上透露：我国载人月球探测工程的登月阶段启动实施，计划将在2030年前实现中国人的首次登陆月球。

发言人还表示，在此阶段，中国将开展月球科学考察和相关实验，突破并掌握航天员地月往返、月球短期驻留、人机联合探测等技术，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务。也就是说，我们的航天员不仅要能够登上月球，还要能够在月球表面巡探、开采样本、进行初步的科研活动并且返回地球。

作为探月工程的配套项目，中国载人航天工程办公室日前发布公告，向全社会征集载人月球车方案。虽然这是一个复杂的系统性工程，但也阻止不了网友们脑洞大开，有网友称：59已经摩拳擦掌，没错、正是在下；是的，“59既然能下山、为何不能上天呢”。这个玩笑包含了网友们的善意祝福，因为历史的经验告诉我们，当中国宣布2030年实现登月的时候，到时候就一定能做到，如此网友们才能用轻松的心情玩起了幽默——换成日本这么说，不知道多少人会把H3大烟花的旧账翻出来痛骂不已。

中国展示登月的雄心，而且没有人会怀疑中国人的能力；现在压力肯定在美国。虽然我们无意与美国攀比，但美国总是跟中国比，尤其是美国国家航空航天局（NASA）这些年的成绩可谓乏善可陈，局长比尔尼尔森几乎天天拿着大喇叭向中国喊话。

就在今年年初，尼尔森还呼吁国会进一步强化“沃尔夫条款”，要求美国政府“全力阻止中国登月”，他的理由是“中国会建立一个落脚点，试图支配月球表面资源最丰富的地域”。

尼尔森别再立“沃尔夫条款”破旗；号称要将中国限制在地球表面的“沃尔夫条款”，如今就是一个笑话；如果不是美国将中国排除在国际空间站之外，中国也不会下决心搞出自己的空间站。

按照美国“阿尔忒弥斯”计划的进度，如果顺利的话，很可能会在2030年与中国登月飞船前后脚实现登月；按照NASA在2005年吹的牛，美国重返月球的计划滞后足足8年；到时候，我们再看“沃尔夫条款”和尼尔森，那必然又是一个大大的笑话。

我们的征途是星辰大海，无论前方有多少封锁遏制、有多少艰难险阻，中国人探索太空的脚步绝不可能停止！